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中國時報【張立勳╱台北報導】

北市去年6月實施公車舉發停靠區違停汽車,至去年12月底有1008件成案,經北市公運處統計,以台北車站忠孝西路違停最嚴重,公運處呼籲用路人,勿貪圖方便違規,把車停在公車停靠區最高可處1200元罰鍰。

公車利用行車記錄器取締停靠區違停,自去年上路半年以來,十大違停熱門公車站位,依序是台北車站(忠孝)、大直國小、社正路、自強隧道、植福宮、捷運忠孝復興、馬偕醫院、天師宮、師大綜合大樓以及龍山寺(西園)。

公運處業務稽查科長郭?文分析,台北車站公車停等區範圍大,往來車輛眾多,不少民眾貪圖方便,就在路邊公車停靠區臨停讓乘客上下車,因此違規情況最為嚴重。

他表示,公車停靠區內常有車輛臨停,導致公車無法緊鄰路緣停靠,造成輪椅乘客不能上下車,更嚴重影響乘客上下車的安全,若乘客因違停車輛上下車時發生事故,車主可能必須負連帶責任。

另外,公運處統計去年民眾申訴公車服務品質優、缺失成案數,缺失項目前3名以過站不停居首,服務態度欠佳居次,接著為未依規定站位停靠。

郭?文表示,公運處已派員至民眾經常反映公車行車缺失站位稽查,在永春高中站、台北車站(忠孝)及信義國中(莊敬),查獲未繫安全帶、車體LED燈故障、車大燈故障及未依規定站位停靠等14件缺失,均已依規定裁處。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者盧太城台東縣22日電)解決一票難求問題,花東鐵路全面雙軌化通過可行性評估,預估民國115年完工,立委劉櫂豪希望能再縮短工時。

花東鐵路雙軌化工程於104年3月辦理可行性評估,劉櫂豪表示,國發會21日審議通過可行性評估,對於長期滯後的花東重大交通建設又往前邁進一步。

劉櫂豪表示,台東基礎建設過去長期落後,他當選立委後積極推動東部鐵路建設及改善,無論督促花東電氣化通車、普悠瑪營運、南迴電氣化動工、增購新車輛計畫,以及推動實名制等,都是為改善一票難求問題,而徹底解決一票難求問題在於花東全線雙軌化。

花東鐵路雙軌化預計民國110年動工,115年完工,劉櫂豪希望動工和完工時程在安全無虞之下能縮短。劉櫂豪表示,會繼續督促政府如期如質完成台東的基礎建設,照顧東部居民的基本權益,達到城鄉均?發展。1060222

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