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鉅亨網記者陳慧菱 台北

元大 S&P 黃金反 1 ETF 經理人潘昶安表示,美國升息一碼,但預期明年將升息 3 碼,黃金受重擊創 2 月以來新低,最大問題在於陷入籌碼凌亂,預期大約還要半個月時間來做換手,短線的震盪情況可能要待 2017 年初才能止穩。

代表紐約黃金期貨報酬變化的標普高盛黃金 ER 指數,當週價格相較於前週收盤價下跌 3.63%,紐約黃金期貨價格以 1129.8 美元做收。美國聯準會在 12/14 宣布升息一碼的同時,發布了委員對明年利率展望由升息 2 碼提高至升息 3 碼,消息一出美元指數大漲至 103.02 再創新高,黃金也受重擊再創 2 月以來新低。

潘昶安表示,美國升息一碼,市場在事前大致已經反應,但聯準會預期明年將升息 3 碼,大約是市場預期升息 2~3 碼的上限,因此市場必須對新的預期做出價格調整-包括美元上漲和黃金下跌。

潘昶安指出,去年黃金現貨最低點 1051 美元出現在 2015/12/17,也就是 12/16 升息的次日,這次 12/14 升息、12/15 黃金現貨來到 1128.58 美元低點,評估金價再向下空間有限。

但潘昶安認為,金價能否重演 V 型反轉的戲碼尚難斷言,主要就是近來不斷重述的籌碼凌亂問題,以全球最大的黃金 ETF-SPDR Gold Trust(GLD)來看,今年以來至 11/17 為止該 ETF 增持黃金 988 萬盎司,11/8~12/15 其堅持倉量減少 345 萬盎司,大約是美國大選之前流入量的 35%,套牢籌碼持續停損壓的金價抬不起頭。只要 GLD 持倉量再減 149 萬盎司-也就是今年來流入量有半數停損,籌碼面應該就能獲得沉澱,屆時金價將能較有表現空間,而以近期流動速率換算,大約還要半個月時間來做換手,因此短線的震盪情況可能要待 2017 年初方能告終。

潘昶安表示,黃金的基本面評價指標主要是實質利率、美元指數與金融風險,在名目利率與通膨率同步看升的情形下,明年度實質利率變動空間有限,而美元指數在短線大漲後明年漲勢將趨緩和,且歐美地區政經風險事件仍多, 建議投資人回檔止穩後偏買方分批布局。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃文博╱台南報導】

因應台南科學園區交通壅塞問題,南市府全力開闢周邊聯絡道路,其中最重要的台南都會區北外環快速道路,如果通車,將成為南科、永康工業區、創意園區、台南市區、科技工業區的新運輸走廊。

4期工程次第展開

工務局表示,台南都會區北外環快速道路,由新市台1線到安平四草大橋全長19公里,經費共約178億元,第一期10億元由台1線到新港社大道路段已於104年元月通車;第三期工程(新港社大道到台江大道)46億元,預計今年7月開工;第二期工程(台江大道到安和路)已進行設計;第四期工程(由安和路到四草大橋)已進行規畫。

這條新運輸路線,預估全線完成後,將成為台南市第4條東西向快速主幹道,相較於國道八號更貼近市區,從安平至南科將更快速方便。

工務局表示,台南科學園區相關產業成長迅速,為台灣地區創造高額產值,也為大台南地區造就不少就業與發展的機會,但在相關產業快速成長之際,也帶來大量的車潮,導致南科特定區產生嚴重的交通運輸問題。

安平至南科將更方便

南市為打通南科及新市、永康至高鐵特定區交通動線,於102年起已陸續完成「台南都會區北外環道路第1期工期」、「國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程」、「新化區高鐵沙崙站橋下道路工程」、「南科西向聯絡道路新闢工程」等重要聯絡道路並通車,目前正進行「新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程」,預計106年5月完工通車,完工後可疏解台39線由永康至新市之車流。

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