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鉅亨網記者陳慧菱 台北
元大 S&P 黃金反 1 ETF 經理人潘昶安表示，美國升息一碼，但預期明年將升息 3 碼，黃金受重擊創 2 月以來新低，最大問題在於陷入籌碼凌亂，預期大約還要半個月時間來做換手，短線的震盪情況可能要待 2017 年初才能止穩。
代表紐約黃金期貨報酬變化的標普高盛黃金 ER 指數，當週價格相較於前週收盤價下跌 3.63%，紐約黃金期貨價格以 1129.8 美元做收。美國聯準會在 12/14 宣布升息一碼的同時，發布了委員對明年利率展望由升息 2 碼提高至升息 3 碼，消息一出美元指數大漲至 103.02 再創新高，黃金也受重擊再創 2 月以來新低。
潘昶安表示，美國升息一碼，市場在事前大致已經反應，但聯準會預期明年將升息 3 碼，大約是市場預期升息 2~3 碼的上限，因此市場必須對新的預期做出價格調整－包括美元上漲和黃金下跌。
潘昶安指出，去年黃金現貨最低點 1051 美元出現在 2015/12/17，也就是 12/16 升息的次日，這次 12/14 升息、12/15 黃金現貨來到 1128.58 美元低點，評估金價再向下空間有限。
但潘昶安認為，金價能否重演 V 型反轉的戲碼尚難斷言，主要就是近來不斷重述的籌碼凌亂問題，以全球最大的黃金 ETF－SPDR Gold Trust（GLD）來看，今年以來至 11/17 為止該 ETF 增持黃金 988 萬盎司，11/8~12/15 其堅持倉量減少 345 萬盎司，大約是美國大選之前流入量的 35%，套牢籌碼持續停損壓的金價抬不起頭。只要 GLD 持倉量再減 149 萬盎司－也就是今年來流入量有半數停損，籌碼面應該就能獲得沉澱，屆時金價將能較有表現空間，而以近期流動速率換算，大約還要半個月時間來做換手，因此短線的震盪情況可能要待 2017 年初方能告終。
潘昶安表示，黃金的基本面評價指標主要是實質利率、美元指數與金融風險，在名目利率與通膨率同步看升的情形下，明年度實質利率變動空間有限，而美元指數在短線大漲後明年漲勢將趨緩和，且歐美地區政經風險事件仍多， 建議投資人回檔止穩後偏買方分批布局。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃文博╱台南報導】
因應台南科學園區交通壅塞問題，南市府全力開闢周邊聯絡道路，其中最重要的台南都會區北外環快速道路，如果通車，將成為南科、永康工業區、創意園區、台南市區、科技工業區的新運輸走廊。
4期工程次第展開
工務局表示，台南都會區北外環快速道路，由新市台1線到安平四草大橋全長19公里，經費共約178億元，第一期10億元由台1線到新港社大道路段已於104年元月通車；第三期工程（新港社大道到台江大道）46億元，預計今年7月開工；第二期工程（台江大道到安和路）已進行設計；第四期工程（由安和路到四草大橋）已進行規畫。
這條新運輸路線，預估全線完成後，將成為台南市第4條東西向快速主幹道，相較於國道八號更貼近市區，從安平至南科將更快速方便。
工務局表示，台南科學園區相關產業成長迅速，為台灣地區創造高額產值，也為大台南地區造就不少就業與發展的機會，但在相關產業快速成長之際，也帶來大量的車潮，導致南科特定區產生嚴重的交通運輸問題。
安平至南科將更方便
南市為打通南科及新市、永康至高鐵特定區交通動線，於102年起已陸續完成「台南都會區北外環道路第1期工期」、「國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程」、「新化區高鐵沙崙站橋下道路工程」、「南科西向聯絡道路新闢工程」等重要聯絡道路並通車，目前正進行「新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程」，預計106年5月完工通車，完工後可疏解台39線由永康至新市之車流。
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